Цена будет снижена после регистрации
В наличии
Прибор можно доставить следующими вариантами доставки:
- Деловые Линии;
- ЖелДорЭкспедиция;
- КИТ;
- ПЭК;
- Почту России.
Уточняйте сроки и стоимость у менеджера-консультанта.
На весь ассортимент нашего интернет-магазина мы предоставляем гарантию от 12 до 36 месяцев.
Гарантийный срок указан в разделе "Характеристики" на каждой странице товара.
Обмен товара ненадлежащего качества осуществляется за счет продавца.
Гарантийный обмен производится при наличии расходной накладной на товар и упаковки.
Обмен и возврат товаров надлежащего качества осуществляется за счет покупателя в течении 14 дней.
Обмен ошибочно заказанных товаров происходит в течении 2-3 дней после получения их обратно от покупателя.
Возврат ошибочно отправленных средств происходит в течение одного рабочего дня.
Режим работы "ЭлектроЗавод":
Пн. – Пт.: с 08:00 до 17:00
Сб.– Вс.: Выходные дни
Устройство контроля бдительности машиниста УКБМ предназначено для проверки бдительности машиниста при вождении подвижных единиц, как “в одно лицо” так и “в два лица”. УКБМ устанавливается на всех локомотивах, электропоездах, дизель-поездах, оборудованных аппаратурой АЛСН с дешифраторами ДКСВ-1 (ДКСВ-1Д)
| Изменение напряжения первичного источника питания | 50 ±10 В |
| Ток, потребляемый изделием (Iвх) при Uвх = 60 В | 0,85 А |
| Напряжение на выходе управления электропневматическим клапаном ЭПК (Uэпк) при U вх = 40 В | 33 В |
| Выдержка времени (Трб) при удержании рукоятки бдительности РБ в нажатом состоянии до момента выключения ЭПК | от 5 до 8 с |
| Электроизоляция между контактами разъема изделия, соединенными между собой | 0,5 кВ•А |
| Электрические соединения с внешними цепями управления осуществляется с помощью разъема | РП14-30 |
| Габаритные размеры | 411,5х300,5х106 мм |
| Масса | 9 кг |
Область применения
Устройства контроля бдительности предназначены для установки на железнодорожные локомотивы, электрические и дизельные поезда, оборудованные техническими средствами АЛСН.
Устройство и работа
Устройство УКБМ подключается к источнику питания с напряжением в пределах 40-60В. Прибор выдает исходящий ток 33В, предназначенный для управления электропневматическим клапаном. Прибор проводит периодическую проверку бдительности, включая световой индикатор за 6-8 секунд до выключения ЭПК. Для подтверждения машинистом бдительности ему необходимо осуществить однократное нажатие на контрольный рычаг или кнопку в промежутке времени между зажиганием сигнализации и началом аварийного торможения состава. Возможность обхода контроля путем постоянного нажатия машинистом клавиши отключения сигнализации полностью исключена.
Функциональность
Устройство УКБМ при работе с аппаратурой АЛСН обеспечивает:
- периодическую проверку бдительности машиниста с предварительной световой сигнализацией при всех огнях локомотивного светофора;
- остановку поезда при самопроизвольном трогании вперед или назад в результате срабатывания автостопа после неподтверждения бдительности или превышения скорости (5-10 км/ч) при нейтральном положении реверсивной рукоятки;
- невозможность отправления под запрещающий сигнал без дополнительного подтверждения машинистом бдительности;
- автоматическое включение на локомотивном светофоре одновременно горящих белого и желтого с красным огнем (с соответствующей записью на ленте скоростемера) после прекращения поступления к пути ходового огня, указывающее на то, что путевой светофор, к которому приближается поезд, может быть закрыт.
Рис.1. Электрическая схема скоростемера для работы с УКБМ
