Устройство сигнализации и управления дизелем УСУ-Д-1М-02

Голосов пока нет
Код товара:
02064

Цена будет снижена после регистрации

Цена по-запросу

В наличии

Оплата и доставка

Прибор можно доставить следующими вариантами доставки:

  • Деловые Линии;
  • ЖелДорЭкспедиция;
  • КИТ;
  • ПЭК;
  • Почту России.

Уточняйте сроки и стоимость у менеджера-консультанта. 

Возврат и обмен

На весь ассортимент нашего интернет-магазина мы предоставляем гарантию от 12 до 36 месяцев.

Гарантийный срок указан в разделе "Характеристики" на каждой странице товара.

Обмен товара ненадлежащего качества осуществляется за счет продавца.

Гарантийный обмен производится при наличии расходной накладной на товар и упаковки.

Обмен и возврат товаров надлежащего качества осуществляется за счет покупателя в течении 14 дней.

Обмен ошибочно заказанных товаров происходит в течении 2-3 дней после получения их обратно от покупателя.

Возврат ошибочно отправленных средств происходит в течение одного рабочего дня.

График работы

Режим работы "ЭлектроЗавод":

Пн. – Пт.: с 08:00 до 17:00

Сб.– Вс.: Выходные дни

Устройство сигнализации и управления дизелем УСУ-Д-1М-02 предназначено для контроля рабочих параметров и управления главными и вспомогательными дизелями и дизель-генераторами судов неограниченного района плавания, автоматизированными по второй степени ГОСТ14228-80.

Технические характеристики
Диапазон измерения:
частоты вращения коленчатого вала дизеля, об/минот 10 до 2000
температуры охлаждающей жидкости (воды), °Сот 0 до 120
давления воды, кПаот 0 до 400
температуры масла в системе смазки дизеля, °Сот 0 до 120
давления масла в системе смазки дизеля, кПаот 0 до 1600
количества моточасов работы дизеля, чот 1 до 9999
напряжения аккумуляторной батареи, Вот 0 до 32
тока в цепи заряда аккумуляторной батареи, Аот 0 до 36
обратного тока в цепи заряда аккумуляторной батареи, Аот 0 до 15
Погрешность измерения:
датчика оборотов и счетчика моточасов, %±0,02
остальных параметров, %±2,5
Пороговые значения рабочей и аварийно-предупредительной сигнализации:
частоты вращения вала дизеля, об/мин500; 1350; 1700
температуры охлаждающей жидкости (воды), °С45; 95; 100
температуры масла в системе смазки дизеля, °С35; 45; 95; 100
давления масла в системе смазки дизеля, кПа80; 170; 220
Пороговые значения аварийной защиты типа СПАС 3Н и СПАС 3О:
частоты вращения вала дизеля, об/мин1700
температуры охлаждающей жидкости (воды), °С95
давления масла в системе смазки дизеля, кПа170
Номинальное напряжение управляемых исполнительных механизмов, В24
Потребляемый ток управляемых исполнительных механизмов:
маслозакачивающего насоса и воздухоподогреватель,
не более, А
80
стартера, не более, А40
аварийного стоп-устройства (АСУ), не более, А5
ревуна, не более, А1
Напряжение питания, Вот 18 до 31,2
Габаритные размеры составных частей:
пульт управления ПУ-1М-01, мм255 х 240 х 170
пульт дистанционного управления ПДУ-1М, мм285 х 150 х 65
датчик оборотов ДО, мм80 х 90
датчик температуры ДТ-1М, мм60 х 135 х 45
датчик протечки топлива ДПТ-1М, мм95 х 122
датчик давления ДД-1М-1,6 (КРТ5), мм38 х 170
Масса составных частей, не более:
пульт управления ПУ-1М-01, кг4,5
пульт дистанционного управления ПДУ-1М, кг1,5
датчик оборотов ДО, кг0,9
датчик температуры ДТ-1М, кг0,2
датчик протечки топлива ДПТ-1М, кг0,35
датчик давления ДД-1М-1,6 (КРТ5), кг0,25
Степень защиты по ГОСТ 14254-96IР22
Комплект поставки
НаименованиеОбозначениеКоличествоПримечание
Пульт управления ПУ-1М-02ААРЛ.426451.001-021 
Датчик протечки топлива ДПТ-1МААРЛ.433645.0021 
Датчик оборотов ДОААРЛ.433646.0011 
Датчик температуры ДТ-1МААРЛ.433647.0012 
Преобразователь давления КРТ5-1-1,6-0,5-УХЛ 3.1**1ТУ 4212-174-00227459-991 
Преобразователь давления КРТ5-11-0,4-0,5-УХЛ 3.1**1ТУ 4212-174-00227459-991 
Вилка 2РМ27КПН24Ш1В1ВГЕ0.364.126ТУ1*
Вилка 2РМ24КПН19Ш1В1ГЕ0.364.126ТУ1*
Розетка 2РМДТ24КПН10Г5В1ВГЕ0.364.126ТУ1*
Розетка 2РМДТ24КУН10Г5В1ВГЕ0.364.126ТУ4*
Розетка РС4ТВАВО.364.047 ТУ2* **
Наконечник 2,2-6,5-25-Н1-3,0-С(60)3опл.ОСТ 92-0531-706*
ШайбаТКСИ.754152.0144* **
ПрокладкаААРЛ.754162.0012*
Датчик оборотов ДО. ПаспортААРЛ.433646.001ПС1 
Датчик температуры ДТ-1М. ПаспортААРЛ.433647.001ПС2 
Датчик протечки топлива ДПТ-1М. ПаспортААРЛ.433647.001ПС1 
Пульт управления ПУ-1М-02. ПаспортААРЛ.426451.001-02 ПС1 
Преобразователи давления КРТ5. Руководство по эксплуатацииТКСИ.421111.027 РЭ2 
Устройство управления дизелем УСУ-Д-1М-02. Техническое описание и инструкция по эксплуатацииААРЛ.421451.001-02 ТО1 

Примечания:
* - использовать при монтаже на месте эксплуатации;
** - из комплекта поставки КРТ5.

Порядок работы

Обесточить систему электрооборудования дизеля. Привести органы управления на ПУ в исходное состояние:

  • тумблер “ПИТ” в выключенное (нижнее) положение;
  • тумблер “ПА”- “Р” в положение “Р”.

Установить и соединить составные части УСУ-Д-1М-02 между собою и с оборудованием дизеля.

Запитать электрооборудование дизеля и подать на ПУ напряжение питания включением тумблера “ПИТ”(верхнее положение), при этом на панели индикации и сигнализации засветятся индикаторы “ПИТ”, “ОБОРОТЫ, ОБ/МИН” зеленого цвета и цифровой индикатор.

Проконтролировать исправность светодиодов панели сигнализации и управления ПУ нажатием кнопки “КПС”, при этом должны засветиться (на время нажатия) все индикаторы панели.

Экстренный ручной пуск дизеля

  • включить насос маслопрокачки нажатием кнопки “МЗН “ на ПУ;
  • удерживать кнопку “МЗН“ в нажатом состоянии до включения на ПУ индикатора “Р МАСЛА 80 кПа “ при достижении величины давления масла 80 кПа;
  • удерживая кнопку “МЗН“ в нажатом состоянии, нажать кнопку “ПУСК” на ПУ и удерживать обе кнопки в нажатом состоянии до включения индикатора ” ОБОРОТЫ НАЧ.” при достижении дизелем частоты вращения 500 об/мин, после чего отпустить обе кнопки;
  • отпустить кнопки по истечении 15 с при неудавшемся пуске. Повторный пуск можно производить не ранее, чем через 30 с после неудавшегося пуска (во избежание разряда стартерных батарей).

Полуавтоматический пуск дизеля

  • установить тумблер “ПА”-“Р” на ПУ в положение “ПА”, при этом должен засветиться индикатор “ПА”;
  • выполнить пуск дизеля, при этом использовать кнопки “МЗН”, “ПУСК”, находящиеся в ВСА.

Кнопками и тумблерами на ПУ оператор может выполнить следующие операции:

  • выбор параметра для цифровой индикации нажатием (при необходимости – многократным) кнопки “ВЫБ.” до включения индикатора требуемого параметра на панели сигнализации и управления;
  • ручное подключение/отключение исполнительных механизмов, расположенных на дизеле кнопками “МЗН”, “ПУСК”.

Рис.1. Схема подключения устройства сигнализации и управления УСУ-Д-1М-02
Рис.1. Схема подключения устройства сигнализации и управления УСУ-Д-1М-02

Добавить комментарий

Простой текст

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.
  • Адреса веб-страниц и email-адреса преобразовываются в ссылки автоматически.
Рекомендуемые товары
Голосов пока нет
Код товара:
02074

В наличии

Цена по-запросу
Голосов пока нет
Код товара:
02063

В наличии

Цена по-запросу
Голосов пока нет
Код товара:
02065

В наличии

Цена по-запросу
Голосов пока нет
Код товара:
02066

В наличии

Цена по-запросу