Цена будет снижена после регистрации
В наличии
Прибор можно доставить следующими вариантами доставки:
- Деловые Линии;
- ЖелДорЭкспедиция;
- КИТ;
- ПЭК;
- Почту России.
Уточняйте сроки и стоимость у менеджера-консультанта.
На весь ассортимент нашего интернет-магазина мы предоставляем гарантию от 12 до 36 месяцев.
Гарантийный срок указан в разделе "Характеристики" на каждой странице товара.
Обмен товара ненадлежащего качества осуществляется за счет продавца.
Гарантийный обмен производится при наличии расходной накладной на товар и упаковки.
Обмен и возврат товаров надлежащего качества осуществляется за счет покупателя в течении 14 дней.
Обмен ошибочно заказанных товаров происходит в течении 2-3 дней после получения их обратно от покупателя.
Возврат ошибочно отправленных средств происходит в течение одного рабочего дня.
Режим работы "ЭлектроЗавод":
Пн. – Пт.: с 08:00 до 17:00
Сб.– Вс.: Выходные дни
Болты размером М22х175 отличаются высокой степенью надежности при фиксации подкладок и рельсов к основанию, формируя устойчивую структуру железнодорожного полотна. Они характеризуются массой в 0,635 кг и поставляются в комплекте с гайками, что упрощает процесс монтажа. Это обязательное требование к данным элементам крепежа, и они должны быть соответствующим образом помечены, в том числе указанием года изготовления на головке болта.
Данный тип болтов является незаменимым элементом при креплении рельсов и металлических пластин к шпалам в железнодорожных скреплениях, как КБ50 и КБ65, так и в рельсовых скреплениях типов КБ-65 и ЖБР 65. При монтаже необходимо использовать специализированные гайки, соответствующие требованиям ГОСТ 16018, что гарантирует высокий уровень безопасности соединений.
Материалом для изготовления болтов обычно служит углеродистая сталь, что обеспечивает отличные показатели прочности и долговечности изделий. Болты могут быть выполнены с различной точностью — классами В или С, что позволяет обеспечить оптимальные характеристики для различных условий эксплуатации. Их первоочередная функция заключается в надежном креплении рельсов и подкладок к шпалам или основаниям, гарантируя стабильность и долговечность железнодорожного полотна.
