Цена будет снижена после регистрации
В наличии
Прибор можно доставить следующими вариантами доставки:
- Деловые Линии;
- ЖелДорЭкспедиция;
- КИТ;
- ПЭК;
- Почту России.
Уточняйте сроки и стоимость у менеджера-консультанта.
На весь ассортимент нашего интернет-магазина мы предоставляем гарантию от 12 до 36 месяцев.
Гарантийный срок указан в разделе "Характеристики" на каждой странице товара.
Обмен товара ненадлежащего качества осуществляется за счет продавца.
Гарантийный обмен производится при наличии расходной накладной на товар и упаковки.
Обмен и возврат товаров надлежащего качества осуществляется за счет покупателя в течении 14 дней.
Обмен ошибочно заказанных товаров происходит в течении 2-3 дней после получения их обратно от покупателя.
Возврат ошибочно отправленных средств происходит в течение одного рабочего дня.
Режим работы "ЭлектроЗавод":
Пн. – Пт.: с 08:00 до 17:00
Сб.– Вс.: Выходные дни
Блок управления системой кондиционирования пассажирского вагона (БУСК) предназначен для управления
системой кондиционирования пассажирского вагона.
Возможно применение блока для комплектации как вновь строящихся пассажирских вагонов, так и вагонов, находящихся на капитальном ремонте.
При проектировании БУСКа учтены специфические условия эксплуатации его на железной дороге. Конструкция блока позволяет вагоноремонтным и вагоностроительным заводам легко перейти от
использования ртутно-контактных датчиков к установке БУСКа, обеспечить надёжность и наглядность эксплуатации системы кондиционирования.
Особенности конструкции:
- применение в качестве датчиков цифровых датчиков температуры, позволивших исключить влияние различного рода помех, возникающих при работе электрооборудования вагона, и избавиться от разрывов столба ртути, возникающих при вибрации вагона, приводящих к сбоям системы;
- малые размеры датчиков (20х30 мм) и достаточная дальность (20м и больше) от датчиков до блока позволяют устанавливать их самым удобным образом в системе вентиляции и салоне вагона там же, где
устанавливаются ртутно-контактные датчики (либо любых других местах);
- сохранение существующей схемы управления автоматикой системы кондиционирования вагона;
- возможность (по требованию заказчика) программного изменения температур срабатывания реле системы автоматики вагона позволяет разработчикам вагоностроительных и вагоноремонтных заводов применять БУСК при проектировании и изготовлении вагонов нестандартной комплектации (спецвагонов);
- применение современных источников питания дают возможность эксплуатации блока в вагонах с различным напряжением сети: 40 - 150 Вольт;
- небольшие габариты БУСКа (258х128х48 мм) позволяют установить его в любом удобном месте на щите управления (при испытаниях БУСК устанавливался в левом нижнем углу), либо изменить габариты по требованию заказчика для установки в другое место;
- широкий диапазон рабочих температур - -40 +85 С;
- небольшой вес 0,9 кг.
Описанный блок управления прошел заводские испытания без замечаний и применяется для
управления существующей системой кондиционирования пассажирских вагонов на Днепропетровском вагоноремонтном заводе.
| Диапазон измеряемых температур, °С | -50 ? +99,9 |
| Дискретность измерения температуры, °С | -0,1 |
| Точность измерения температуры, °С | -0,5 |
| Диапазон рабочих температур, °С | -40 ? +85 |
| Количество независимых каналов, шт | 2 |
| Расстояние от датчиков до блока, м | 25 |
| Диапазон рабочих напряжений, В | 80 ? 250 |
| Потребляемая мощность, Вт | 15 |
| Габаритные размеры, мм | 258х128х48 |
| Вес, кг | 0,9 |
